http://www.artlebedev.ru/portfolio/metrovagon/

Интересно, а сколько это будет стоить..? И я не совсем понял, в этом мае запустят, или только в следующем?

А теперь представь себе:
1) В каждом входе каждого такого вагона должен быть человек для того, чтобы кто не полез тот, кто не надо.
2) Как следствие п.1, процедура посадки удлиняется, следовательно пропускная способность падает.
3) Нагрузка на оставшиеся вагоны растет.
4) Если новый вагон везет в 10 раз меньше пассажиров, то цена билета должна быть значительно больше, чем 10 раз, чтобы оправдать все затраты для реализации проекта.
5) Нам нужны бизнес-эскалаторы повышенной комфортности?
6) В настоящее время, себестоимость поездки намного выше 15 рублей. точную цифру не назову, но что-то около 40-50 рублей. Кто за 500 руб войдет в метро в принципе?
Короче, даешь элитарное метро, а пролетариям-по машине.