Тут нужно посчитать долю импортных материалов в бетонной коробке. ;)

Пикапфорум содержит вредный нежелательный контент

Пикапфорум содержит вредный нежелательный контент

В самом начале возможно. А сейчас он убивает на корню любую экономическую целесообразность делать что-то либо значимое у каждого отдельно взятого человека. Корпорации же скупают исследования пачками и те, что им не нужно, просто откладывают в долгий ящик.

Ты в последних постах пишешь нечто утопически и настолько оторванное от реальности, что только диву даешься.
Словно, теория и практика. В теории все красиво звучит, но на практике человек оказывается по колено в дерьме.

Пикапфорум содержит вредный нежелательный контент

Пикапфорум содержит вредный нежелательный контент

Я когда тебе писал ответ, чет задумался об отдельных ученых и энтузиастах. Порылся ради интереса. Как то печально.
Поищи, тут слишком много постить, слишком объемные данные.

Открыл какой-то ученый как облегчить сварку, на него подал в суд Сименс, пока он судился 15 лет, открытие куда-то сгинуло. Открыл другой ученый способ переработки нефти, на него подал в суд Шел, третий открыл радиационную очистку и тд и тп. Каждый раз полезный патент куда-то пропадал.
Я уже не говорю о том, что примерно с 2001 года какое-то чудовищное количество ученых биологов было убито. Каждый год по несколько ученых биологов-химиков, их сбивали машинами прямо в академгородках, убивали дома, нападали какие-то странные грабители, которые оставляли деньги и тд и тп. В каждом случае убийц не нашли. Причем это по всему миру. И в США, и в ЕС, и в России. Тут волей неволей поверишь в теорию заговора)

Я все к тому, что как только какое-то открытие будет вредить крупным международным корпорациям, патент выкупят и уничтожат, если ученый будет ерепениться, уничтожать и его.

То есть есть вот допустим энтузиаст, пока он ковыряется на местном уровне, там магазинчик какой, мелкая мастерская его не трогают, как только он попытается вылезти на региональный-федеральный и не дай бог международный уровень без поддержки сверху, его сразу хлобучат.

Пикапфорум содержит вредный нежелательный контент

Пикапфорум содержит вредный нежелательный контент

Это, скорее всего, схлопнется. Так или иначе.

Пикапфорум содержит вредный нежелательный контент

Вышеописанное - глобальная действительность.

На это сверху накладывается уход от централизированных офисов и работы из дому, спад спроса на жилье в мегаполисах, более равномерное распределение спроса по стране.
Готовимся извлекать выгоду от следующего витка падений! =)

В Минске аренда 200-250 долларов. Так и снимают, зарплаты в Минске больше чем в других городах. Многие снимают не квартиры, а комнаты - 100-150 долл.Ипотеки у нас нет )) О ней у нас говорят только если пошутить. Были кредиты до осени, рассрочки от застройщиков.Сейчас средняя цена предложения в Минске (продажа) 1365 долл. за м. кв.

Пикапфорум содержит вредный нежелательный контент

Пикапфорум содержит вредный нежелательный контент

По поводу старого спора о нефти в сравнении с электрокарами. Я тут взял и подсчитал ради интереса стоимость использования электрокара.

Возьмем для примера Германию, во-первых я там часто бывал и могу судить об этой стране, во-вторых они довольно близко к нам расположены и одна из ведущих стран Европы, ну и плюс конечно у нее сейчас настроено достаточное количество зарядных станций, что является одним из важнейших факторов при использовании электромобилей.

В зависимости от поставщика услуг и условий контракта цена на быстрых зарядных станциях постоянного тока, особенно актуальных для тех, кто много ездит, может колебаться от 39 до 89 центов за кВт*ч электроэнергии. Как следствие — при определенных условиях стоимость поездки на электромобиле получается выше, чем на дизельном.
Стоимость электроэнергии на зарядных станциях в Baden-Wrttemberg EnBW (Energie Baden-Wrttemberg) с 1 марта 2019 года составляет 39 центов за кВт*ч для «клиентов» (плюс абонентская плата 5 евро в месяц) или 49 центов для всех остальных. В 2020 году цены прыгают туда-сюда, так что проще взять за ориентир цену до пандемии.
Можно сколько угодно упрекать провайдеров в желании максимизации прибыли, однако на самом деле поставщик услуг на данный момент обязан платить все те же самые налоги и сборы за электроэнергию, что и обычное домохозяйство. Таким образом на выходе электроэнергия не может быть дешевле, чем средняя цена для конечного потребителя. Плюс необходимо компенсировать затраты на установку зарядной станции, трансформатора, софт и техническое обслуживание.
На практике Tesla Model 3 потребляла 20,8 кВтч на 100 км . При 40 центах за кВт-ч это составляет 8,32 евро.(а если берем 50-55 центов, то это 11.44 евро) В соответствии с текущими ценами, на эти деньги можно купить 6,5(8.9) литра дизельного топлива при цене 1,28 евро / л. Я беру цены конца 2019 года, так проще тем более мы просто сравниваем одно с другим, сейчас при падении цены на нефть, разница оказывается еще больше. Но как считают аналитики цены должны вернуться в начале 2021 года, так что лучше взять цены на дизель до падения.
В обще получается практически любой гибрид в стоимости топлива на 100 километров (3-5 литра), намного выгодней чем Тесла. Более дешевые машины с большим расходом топлива настолько дешевле Теслы, что по стоимости владения Тесла никогда их не догонит.
То есть вся выгода пока все упирается в политическую волю и в игры с зелеными. С учетом того, что один из ярых приверженцев зеленых - Сорос, все это не экономические, а политические игрища, которые в любой момент могут измениться.
Ну и в завершении, пока идет охота на ведьм, то есть борьба с атомной энергетикой в Европе если брать и сравнивать себестоимость единицы электроэнергии и единицы добычи нефти, последняя на порядок выходит дешевле. По крайней мере до открытия эффективного способа получения электроэнергии из воды или водорода, но что-то подсказывает, что нефтяные компании давно уже положили это открытие под сукно.

Пикапфорум содержит вредный нежелательный контент

Электрокары успешно используются на заводах, складах и массовых производствах еще со времен дремучего СССР.
Большинство курсовых по механике - это проект электропогрузсчика вилочного.
Троллейбусы и Трамваи используются с довоенных времен. Вся Европа ездит в трамваях.
И только самая богатая на электричество страна Россия губит свои трамваи. Убирают трамвайные ветки, уменьшают количество маршрутов.
Хотя появляются новые, теплые, современные трамваи.

Смотрим Кудрявого на эту тему
https://varlamov.ru/2741267.html