македонский откусил от темы "о любви и отношениях", так как дискуссия ушла в сторону от основной

блин, Света, может хватит выдавать свои откровения и мысли за истину в последней инстанции? ты такая, я - другой. я говорю и обращаю внимание на одно, ты - на другое. кто-то на форуме мыслит и позиционирует себя ближе к моей точке зрения и моим принципам,стремлениям и идеалам, кто-то - к твоей. никто из людей, близких по взглядам с моими, не считает(да и не писал этого), что страсть является низостью. мы просто не возводим её в ранг фетиша.
Светлана, ты посмотри старые советские фильмы - 40-50х годов. какие были люди, какие были ценности! а что сейчас? этот насквозь прогнивший западный образ мышления пришёл. а Россия,ведь, всегда была высокодуховной нацией. каждый из нас переживает в глобальном масштабе, в отличии от западных,еврейско-нагло-саксонских мелких людишек, озабоченных собой,любимыми, и личной выгодой.
я - русский, и я должен вынести ту суть русскости в жизни и передать её своим детям.

Сообщение отредактировал ХлОпушка - 12.11.2009, 11:49

Тут с Гриди согласен.
Нет времени рыться искать ссылки и все расписывать, поэтому все кажется довольно голословно.
Тут мне кажется, что все слишком получается навороченным, система чем проще, тем она стабильнее - я об технических устройствах.
На военных кораблях у нас двойное управление рулем, на дизелях и турбинах стоят двойные системы ДАУ причем бывает 2-3 запасные, получается при малейшем отказе в течение пары минут должны переключиться. На иностранных обычно одна основная и вторая вспомогательная, бывает даже не то что запасная, а просто вспомогательная в экстренных условиях работают обе одновременно. Стоят аварийный дизельгенераторы при отказе главного в течение 5 минут должно хватить батарей, затем запускается аварийный и перехватывает управление на себя. Все это офигеть как выглядит в теории.
На практике устройство какое-нибудь постоянно ломается из-за самой сложности системы и на кораблях одна-две системы ремонтируются - бывает чуть ли не находу, а на третьей работают. У нас на кораблях в штате раньше изначально были сварщики, токари, слесари). С одной стороны это хорошо выглядит корабль словно на самообслуживании.
Многие наши начальники из-за этого не хотят отправлять суда в ремонт. На деле - боеспособность на порядок ниже. Все дышит на ладан. В боевом столкновении это очень сильно скажется.

Но что-то я отклонился) тема то другая.