Согласен с Дассой.
Для кого-то машина - это действительно продолжение его самого. Это и хобби, и работа и всё остальное. А для кого-то это средство передвижения и не более.
Лично сам я пользуюсь машиной только по необходимости (работа далеко от дома, командировки и т п). А так, если есть возможность обойтись без нее, пройтись пешком, прогуляться, то я выбираю последнее. Хотя, у самого сейчас машина не совсем практичная. Практичный, пожалуй, только объем 1,8)). Но это было давно и подарок). В этом году думаю её сменить.

А для души я как-то на трассе 150 км/ч проехал за рулем, чуть не обделался и понял, что ну нафиг, я лучше по-тише да по- спокойнее буду ехать :)

Сообщение отредактировал Elizium - 2.7.2013, 13:00

Видишь, ли я просто мыслю в другом ключе.
Заряженная машина может превышать в стоимости аналог на 200 и более тысяч рублей.

Наш парень (как и большинство на форуме) не достиг того момента, с которого 200 тысяч можно потратить для души.
Я бы эти деньги вложил в бизнес, в тренинги, саморазвитие, в путешествия, наконец.

У меня вызывает уважение 2 моих знакомых, которые по уровню своих доходов давно могут ездить на автомобиле люкс класса. или иметь две машины.
Но они оба ездят на Втором фокусе. У одного седан, у другого хэтч. Фокус с максимальной комплектацией ибо комфорт в виде климат-и круиз контроля им не чужд.
Это называется "рачительность".

Сообщение отредактировал KLOD - 2.7.2013, 14:06

Клод, это опять не более чем вопрос личных приоритетов и предпочтений: им не чужд комфорт в виде климата и круиза, но при этом они ездят на авто с посредственной шумоизоляцией и ещё более посредственной музыкой.

А мне вот например, ручка нравится больше, чем автомат. Но я терпеть не могу хрипящие динамики и троллейбусный шум колёс.
Мне совершенно не обязателен высокий клиренс, но мне не нравится "вываливаться" из сидений на поворотах и серпантинах.
Мне не западло настроить боковые зеркала вручную, но центральное без автозатемнения - это эпикфейл.
Итд...

Также и с вопросом денег: кому то комфортнее и приятнее инвестировать в бизнес (отложенную потенциальную выгоду в которую он верит), а кому-то банально в себя (в этом случае эмоции и ощущения можно получить здесь и сейчас)

Дасса хорошо подытожил. )

Кесарю - кесарево, слесарю - слесарево. Я тебя еще научу мыслить либерально, Клод, никуда ты не денешься.

что можно замутить на 200к?
или только добавить и замутить?

Купить трафика, смонетизировать его в 500, создать кэшбэк-портал и раскрутить его как вариант.
Или не покупать трафика и создавать портал сразу, обойдется тысяч в 100 и 100 на рекламу, но риски велики.

Ну не знаю как у них. Шумка и хорошая музыка дело наживное. 30-50 тыс. Я имею музыкальное образование, слушаю джаз. Качество звучания для меня очень важно. И отличный звук поставил себе за 35 штук. Шумоизоляцию правда пока в двери только вбил. Хорошая штатная аккустика ставится в машины за полтора и выше. И то не всегда.

В моем случае я бы в рекламу вложился. Так как бизнес есть.
Если бизнеса нет - то нет и смысла покупать авто за 700-800К
Моим первым авто сначала была четверка.
Или если бы у меня не было бизнеса и было 700К. Машину я купил бы максимум за 200. И это скорее всего был бы подержанный ланос или акцент. А остальное в активы.

Ты знаешь, но в Москве и за пределами россии, есть не мало людей, которым зарплата позволяет ездить на машине за 50к$, как пить дать.

есть. Только это этот выбор может характеризовать человека. Есть топманагеры, ездящие на феррарях. И есть миллионеры, которые ездят на более скромных машинах.
"Мотовство" - это отрицательное качество для мужчины. Скупость и мелочность - также.
Поэтому я и говорю, что выбор должен быть взвешенным. Если ты покупаешь машину, то она должна отрабатывать вложенные деньги. То есть ее фарш, должен быть тебе реально нужен.

я так понимаю, ты про трафик для сайта?
у кого его купить?
и как смонетизировать?
Что такое кэшбэк-портал?

что продаешь? что оказываешь? кому?

А вот тут Клод, если гооворим за бизнес и рачительность, то по твоей же логике - лучше 35-50 тысяч вложить в яндекс.директ условный, а не в музыку. Ибо никакой тюнинг/стайлинг и прочие доработки - никогда не отбиваются при последующей продаже автомобиля.
Получается - деньги на ветер (как пишешь ты)
Или - деньги, вложенные в себя, как мне кажется гораздо логичнее и уместнее.

Трафик - необязательно для сайта. Можно купить, например, e-mail базу. Или закупить в тизерках или еще где.
А по остальным вопросам сперва в яндекс. Ну и бложег почитай, неплохой - http://blog.lexxx.name/

В моем случае, качество музыки напрямую влияет на мое самочуствие. Так как я много езжу - это важно. Я везде менял акустику. Но на такую сумму, только в последнем случае. Когда решил сделать себе подарок после хорошего скачка в делах.
ну и 35 тысяч - это не 200.
Как ты сам наверняка знаешь в акустику можно вбиваться до бесконечности.

я никогда не вкладываюсь в акустику, предпочитаю качественный предустановленный заводом-изготовителем звук (это опять к вопросу личных приоритетов, среди которых нет правильных и неправильных,а есть те, которые по ряду причин комфортнее каждому конкретному человеку)
Также, например, и со спорт-подвеской. Кто-то покупает авто, а потом докупает пружины/аморты/распорки, итд. А кто-то изначально покупает модификацию, которая подходит для его личных потребностей.

я никогда не вкладываюсь в акустику, предпочитаю качественный предустановленный заводом-изготовителем звук (это опять к вопросу личных приоритетов, среди которых нет правильных и неправильных,а есть те, которые по ряду причин комфортнее каждому конкретному человеку)
Также, например, и со спорт-подвеской. Кто-то покупает авто, а потом докупает пружины/аморты/распорки, итд. А кто-то изначально покупает модификацию, которая подходит для его личных потребностей.

я никогда не вкладываюсь в акустику, предпочитаю качественный предустановленный заводом-изготовителем звук (это опять к вопросу личных приоритетов, среди которых нет правильных и неправильных,а есть те, которые по ряду причин комфортнее каждому конкретному человеку)
Также, например, и со спорт-подвеской. Кто-то покупает авто, а потом докупает пружины/аморты/распорки, итд. А кто-то изначально покупает модификацию, которая подходит для его личных потребностей.

Так доходчивее..)))

Ответил в личку

Dmith,ну ты подлец,причем в самом лучшем смысле этого слова,я как раз продаю свое ведро и хотел хорошую прикольную машинку,а тут ты пишешь,что есть такие замечательные автомобили)))просто большими финансами я не распалагаю.
Посмотрел в районе 350 тыс. Можно купить тойоту,и что ты скажешь по этим автомобилям?очень интересно услышать твой отзыв,как по расходникам,удобна ли в управлении,никогда на подобных не катался но очень загорелся купить

Сообщение отредактировал the_ghost - 1.10.2013, 14:05

Тайоты бывают разные..