Уважаемые товарищи! Здесь на форуме, я так заметил, сидят далеко не глупые люди! Наверняка с хорошей работой и знанием законов РФ. Есть кто-то кто сталкивается в перевозками, ВЭД, логистикой??? Вопрос следующий: каким требованиям должна соответствовать машина с российской регистрацией для осуществления международных перевозок грузов??? В интернете не могу найти ответов на этот вопрос. Вычитал что РФ вышла из зоны МДП (TIR), соответственно и книга МДП не нужна, но на таможне постоянно требуют лицензию на международные перевозки грузов! Что это такое и с чем его едят??? А то надоело уже каждый раз поощрять таможенников за находчивость, преданность работе и скурпулезный подход при проверке документов...)))

Один вариант это ты едешь на собственной машине, груз твой, под опт по количеству не попадает, госпошлину заплатил, вопросов нет.
А тут извини, две разные страны, две разные компании, зарегистрировпнные в разных странах. Перевозка осуществляется наемным перевозчиком. Юридически таможенники правы. Просто раньше на границе Украина-Россия на это не обращали внимание. А тут еще видимо юридически хз как считать с ДНР. Поспрашивай лучше юристов.
А компании в Донецке кстати народ перерегистрировал или так и продолжает находится в украинском реестре? Как сейчас у вас ИП регистрируют?

Сообщение отредактировал Ketan - 15.4.2015, 11:19

Конечно перерегестрировались. Многие остались с укр. документами, но получили и свидетельства ДНР. Свой реестр. ИП у нас регестрируют как ФЛП (физ. лицо - предприниматель), 3 вида налогоблажения для них. Заполнил бланк формы 2, ксерокопии паспорта и ИНН, гос. пошлина 34 грн (68 руб) и вперед! Только с бланками свидетельства туго... Долго ждать приходится.